3月1日播出的《焦點訪談》“干字當頭開好局”系列節(jié)目中，記者再度將鏡頭對準了東風(fēng)汽車旗下的嵐圖汽車。自從去年9月全新嵐圖夢想家上市成為爆款以來，這里的生產(chǎn)線每天都處于滿負荷狀態(tài)。

這款車受到市場追捧，重要原因之一就是它頂尖的智能化水平。記者現(xiàn)場演示，全新嵐圖夢想家能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵開啟后，從一個車位到另一個車位，不需要駕駛員做任何接管。在高端MPV領(lǐng)域，智能化水平一騎絕塵，這還要得益于嵐圖與華為的強強聯(lián)手。用嵐圖汽車CEO盧放的話來說：兩個有趣的靈魂深層次融合，目的只有一個，造最好的智能汽車。

造就造出最好的，嵐圖汽車的全面智能化之路遠不止于打造出一款現(xiàn)象級產(chǎn)品。

雙重驅(qū)動：時代使命與用戶需求的同頻共振

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)乘勢而上，產(chǎn)銷量連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。日趨成熟的技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)的競爭進入智能化的下半場。以智能駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等為代表的前沿技術(shù)不斷突破，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)從"電動化"向"智能化"全面轉(zhuǎn)型的新篇章。

全面智能化是推動全面轉(zhuǎn)型的核心引擎。電動化為智能化提供了一個最佳載體，而智能化水平又決定了電動化體驗的上限。嵐圖作為央國企新能源品牌的排頭兵，肩負著引領(lǐng)行業(yè)智能化變革的使命。

全面智能化是優(yōu)化用戶體驗的有力抓手。智艙和智駕正成為用戶購車的重要指標，印證了市場對智能化水平的迫切期待。需求在前面引路，作為用戶型科技企業(yè)，嵐圖要將“聽勸”進行到底，每一款車型都要承擔(dān)起對用戶需求的回應(yīng)。

全面智能化是贏得競爭主動權(quán)的戰(zhàn)略支點。當前中國汽車正處于全球化競爭的窗口期，這一時期珍貴且短暫，嵐圖不僅要憑借自身的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力，在國內(nèi)樹立智能化標桿，更要通過產(chǎn)品和技術(shù)的輸出，將中國的智能化推向世界。

正因如此，盧放才會說：“智能化不是選擇題，而是必答題。”本著央國企新能源排頭兵應(yīng)有的擔(dān)當，這場智能化競速中，沒有彎道超車的僥幸，只有日夜兼程的奔赴。

全面智能化：從功能堆砌到基因重構(gòu)的本質(zhì)蛻變

盧放曾經(jīng)用一組比喻詮釋了汽車全面智能化的底層邏輯：“智能化汽車，是一個兼具強健體魄、敏捷神經(jīng)與智慧大腦的全能運動員。”既有強健的體魄（硬件架構(gòu)），又有敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)（電子電氣系統(tǒng)）和聰明的大腦（智能化水平），三者高效協(xié)同，才能憑借強大的綜合實力，在全球智能化競爭的賽道上脫穎而出。

全新嵐圖夢想家就是這樣一位“全能運動員”。嵐圖自研的ESSA原生智能電動架構(gòu)與中央集中式電子電氣天元架構(gòu)，為智能化打下硬件基礎(chǔ)，使得嵐圖汽車的智駕體驗遠超過“算法+普通底盤”的拼接方案。說白了，要“底子好”，才能讓智能化技術(shù)可以快速、穩(wěn)定地接入。既需要華為這樣實現(xiàn)核心技術(shù)突破的科技公司，也需要嵐圖這樣去把智能化核心技術(shù)落地上車的車企，二者缺一不可，強強聯(lián)合共同帶動產(chǎn)業(yè)升級。二手沖床回收

在“智架+智駕”硬軟協(xié)同的優(yōu)勢下，全新嵐圖夢想家的智駕能力覆蓋“車位到車位”全場景，支持泊車代駕VPD、全場景自動導(dǎo)航等功能，如同配備“國賓級司機”。目前在MPV領(lǐng)域能夠?qū)崿F(xiàn)軟硬跨域融合并帶來整車智能化協(xié)同體驗的，只有夢想家。

除了與華為強強聯(lián)合，嵐圖汽車還積極與更多科技領(lǐng)域的優(yōu)秀伙伴展開合作，不斷拓展智能化的邊界。以汽車行業(yè)首個融合DeepSeek的量產(chǎn)車型——嵐圖知音為例，嵐圖知音逍遙座艙通過OTA 2.0升級，新增了1000余項功能，深度融合了DeepSeek R1大模型，支持AI多語義指令識別、作詩作畫等交互，將車機從工具進化為“懂用戶的AI伙伴”。同時，百度V20車道級導(dǎo)航的搭載，解決了復(fù)雜路況下的導(dǎo)航痛點，真正讓技術(shù)服務(wù)于“好用、敢用”。

技術(shù)平權(quán)：功能普及到體驗升維的價值躍遷

在擁抱智能化變革的宏大敘事中，體驗智能化的前提，是生產(chǎn)、開發(fā)、產(chǎn)品全方位的智能化深度融合。

開發(fā)智能化：構(gòu)建生態(tài)基石

不止全棧自研行業(yè)領(lǐng)先中央集中式SOA電子電氣“天元架構(gòu)”，打造智能化根基，嵐圖汽車更堅持關(guān)鍵技術(shù)自立自強，推出逍遙座艙、鯤鵬智駕等前沿智能科技；以更高效率設(shè)計和迭代大模型、城市NOA、端到端智駕等高階智能科技，釋放無限潛力。

生產(chǎn)智能化：定義行業(yè)標桿

嵐圖針對性升級各工廠產(chǎn)線，沖壓、焊裝、樹脂等車間100%自動化；此外，構(gòu)建全價值鏈數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，生產(chǎn)更智慧高效；另外，曾被報道的行業(yè)首創(chuàng)全棧自研工業(yè)化設(shè)備的軟硬件分離技術(shù)，更是定義了高端制造標準，為行業(yè)樹立新標桿。

產(chǎn)品智能化：踐行技術(shù)普惠

2025年嵐圖汽車將密集發(fā)布智能化技術(shù)創(chuàng)新成果，推進全系產(chǎn)品搭載華為乾崑智駕，覆蓋 MPV、SUV 和轎車等全系車型。屆時，嵐圖汽車將成為中國首個全品類搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙且全面實現(xiàn)落地的車企。

人才智能化：儲備未來勢能

在人才布局上的積極作為，也是嵐圖推進智能化轉(zhuǎn)型的一個橫截面。據(jù)了解，嵐圖汽車在北京、上海、武漢等地部署研發(fā)團隊，并隨著智能化進程提速，進一步擴大人才招募規(guī)模，重點聚焦智能駕駛、智能座艙、AI 數(shù)字化等前沿領(lǐng)域。此外，嵐圖汽車也正積極推動校企合作，通過共建實驗室、碩博聯(lián)合培養(yǎng)等形式，不僅為企業(yè)自身的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展注入源頭活水，更為中國汽車智能化領(lǐng)域的人才儲備與行業(yè)進步貢獻著重要力量。

最后

在全新嵐圖夢想家宸星灰流光溢彩的車身線條與光影變幻中，在嵐圖與華為的跨界思維碰撞與產(chǎn)業(yè)協(xié)同實踐中，在海外市場的持續(xù)布局中，外界看到的不僅是技術(shù)創(chuàng)新的火花，更是央國企新能源第一品牌向世界知名智能企業(yè)躍遷的決心。

短時間內(nèi)，密集被《新聞聯(lián)播》、《焦點訪談》等國家媒體品牌欄目點贊，受到認可和肯定。嵐圖正以央國企的責(zé)任擔(dān)當、全棧自研的技術(shù)底氣，以及與華為等科技巨頭的生態(tài)共振，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型書寫新范式。站在2025年的開端，ALL in智能化的嵐圖，交出的是一張關(guān)于中國汽車工業(yè)的升維答卷。（鐘運佳）